전기가 흐르는 모든 곳으로
에너링크 제품이란 2020년부터 축적한 전력변환 원천기술로 직접 설계·제조하는 파워모듈·전압제어·무탄소 전원 하드웨어입니다. 전력변환 기술을 축으로 EV·로봇·드론·선박·철도·방산·데이터센터로 제품군을 확장하고 있으며, 상용 스펙이 확정된 제품은 상세 페이지에서 데이터시트를 제공합니다.
AI 렌더링 이미지
사양을 공개하는
세 가지 제품
양산·실증 단계에 있거나 협의 가능한 사양이 확정된 제품만 상세 페이지를 둡니다. 각 페이지에서 스펙표, 검증 데이터, 구성 예시를 확인할 수 있습니다.
실물 이미지
전력변환 파워모듈 PM
EV 급속충전기·방산 파워모듈·산업용 충전기의 핵심 모듈입니다. 제어보드와 운영 소프트웨어를 자체 설계하고 부품을 국산화했습니다.
| 정격 출력 | 30kW / 40kW 공냉식 |
|---|---|
| 확장 라인업 | 50~400kW 액침냉각 분산형 (개발 중) |
| 공급 방식 | 완제품 · SKD 공급 대응 |
렌더링 이미지
SST 디지털 전압제어 배전반
변압기 교체 없이 배전반에 추가 설치해 과전압을 제거합니다. 제3자 공인시험 결과와 도입 현장 계측값으로 절감을 증명합니다.
| 정격 용량 | 3상 500kVA · 선간 380 VRMS |
|---|---|
| 제어 범위 | ±10% 실시간 · 해상도 0.3% 이내 |
| 실증 결과 | 소비전력 9.14% 절감 (TTA · 7개소 평균) |
렌더링 이미지
무탄소 전원 NGP · 800V HVDC
암모니아 크래커와 PEM 연료전지, FDC 전력변환을 결합한 파워팩입니다. 디젤 비상발전기를 대체하고 800V DC로 직결 급전합니다.
| 연료전지 모듈 | FDC 250kW 정격 / 300kW 피크 |
|---|---|
| 구성 단위 | 250kW × 4EA = 1MW급 · 컨테이너 증설 |
| 출력 · 냉각 | 800V DC 정전압 · 액침냉각 · IP54 |
※ NGP·HVDC 사양은 개발·협의 단계 기준이며, 확정 사양과 공급 조건은 협의 후 반영합니다. 이미지 캡션에 표기한 대로 실물 사진과 렌더링 이미지를 구분합니다.
부품·모듈 제조 기반에서
에너지 시스템으로
제조 기반 3대 제품 영역이 모든 제품의 뿌리이고, 에너지 솔루션 4대 신규 영역이 그 위에서 확장됩니다. 두 축이 같은 전력변환 코어를 공유합니다.
직접 만들어 납품해 온 영역입니다
비접촉 전원 (Contactless Power Supply)
무선전력전송 기술입니다. 드론, 자동차 조립라인, 물류로봇(AGV/AMR)처럼 접점이 마모되거나 접속이 어려운 환경에 전력을 공급합니다.
- 자동차 조립라인용 EMS 보드 상용화·납품 (2022)
- AMR 3.3~22kW급 무선충전 모듈 개발 중
파워모듈 (Power Module)
PM, PowerPack, AEF 능동형 필터로 구성됩니다. EV 급속충전, 전기추진 선박, 군함 전장품에 같은 모듈 설계를 적용합니다.
- 30kW PM 자체 제어기·S/W 개발 및 성능 검증 (2022)
- 40kW급 PM 개발 완료 · 방산 30kW PM 국방 인증 (2024~2025)
산업용 충전기 (Battery Charger)
AGV·AMR 물류로봇 전용 충전기와 배터리팩입니다. 미국향 지게차 충전기 개발·양산으로 시작해 로봇·선박·BSS 충전기로 넓혀 왔습니다.
- 미국향 Forklift 충전기 개발·양산 · UL 인증 (2020~2021)
- 로봇용 충전기 라인업 납품 · 선박용 50kW급 급속충전기 납품 (2023)
전력계통 전 구간으로 확장하는 영역입니다
SST 디지털 전압제어 배전반
과전압 제거로 실사용 전력을 줄이고 전력품질을 개선합니다. TTA 공인시험 9.14% 절감 실증.
800V HVDC 직류 배전
AC 다단 변환을 줄이고 ESS·태양광을 직류로 직결합니다. Legacy AC 전력변환 총손실 9~16% 구간을 겨냥합니다.
무탄소 발전 NGP
암모니아 크래커 + 수소 연료전지로 디젤 발전기를 대체합니다. 연소 과정이 없어 운전 중 CO₂를 배출하지 않습니다.
AI EMS 통합관제
전력품질 상시 계측, DCIM 연동, 절감 성과 리포트. 파워모듈·충전기·전압제어기를 하나의 운영 에이전트로 묶습니다.
※ 개발·인증·납품 이력은 그룹 모기업 UIT글로벌 기준이며, 에너링크가 해당 기술과 인력을 승계했습니다. Legacy AC 전력변환 총손실 9~16%는 UPS(AC-DC-AC) 5~8% · Rack PSU 2~4% 등 다단 변환 손실을 포함한 수치입니다 (출처: AC Data Center Conversion Architecture, 2026).
10개 제품군 개발 로드맵
정관 제2조 사업 목적에 근거한 제품군 전체입니다. 상태 배지와 근거 이력을 함께 표기하며, 개발·계획 단계 제품은 스펙 대신 적용 대상과 목표 용도만 서술합니다.
양산 중이거나 납품·인증 이력이 있는 제품군. 데이터시트 제공.
제3자 공인시험 또는 현장 계측으로 성능을 검증한 제품군.
개발 착수·진행 중. 상세 사양과 양산 일정은 협의 후 제공.
그룹 성장 로드맵에 포함된 계획 단계. 적용 대상과 목표만 서술.
X2G · V2G 양방향 파워모듈 (AC/DC · DC/DC)
전기차·ESS·전력망 사이를 양방향으로 잇는 전력변환 모듈입니다. 양산 단계의 30/40kW 공냉식 PM 설계를 기반으로 ESS용 양방향 모듈과 차량 탑재형 충전 모듈을 개발합니다.
| 적용 대상 | EV · ESS · 전력망 양방향 (V2G / V2B / V2H), VPP 제어 자원 |
|---|---|
| 근거 이력 | 30/40kW 공냉식 PM 양산 단계 · 40kW급 PM 개발 완료(2025) · 6.6~22kW OBC + 1.8kW LDC 충전모듈 개발 |
| 현재 상태 | ESS용 V2G 양방향 파워모듈 개발 중 |
EV 충전 시스템 (완속 · 중속 · 급속)
자체 파워모듈을 탑재한 충전 시스템입니다. 100kW급 충전기 필드검증과 환경부 국산화 과업 참여 이력 위에, 유·무선 하이브리드 충전기와 액침냉각 파워뱅크형 초급속 충전(Hub Charge)을 개발합니다.
| 적용 대상 | 아파트 · 사업장 · 물류 플릿 · 충전사업자(CPO) |
|---|---|
| 근거 이력 | EV 100kW급 충전기 PM 탑재 필드검증 · 환경부 국산화 과업 참여(2024) · 유·무선 하이브리드 충전기 11/22kW 개발 |
| 현재 상태 | 필드검증 완료 모델 기반 개발 중 · 400kW급 액침냉각 파워뱅크 구성 개발 |
로봇 AMR/AGV 유·무선 충전 · 도킹
물류센터와 제조 라인의 로봇이 멈추지 않게 하는 충전기와 배터리팩입니다. 접점 방식 라인업을 납품해 왔고, 비접촉 전원 기술로 무선 충전 모듈을 개발하고 있습니다.
| 적용 대상 | 물류센터 · 제조 라인 AMR/AGV |
|---|---|
| 근거 이력 | 로봇용 충전기 라인업 단상 1.2~3kW · 3상 6~12kW 납품(2023) · 시스콘 · 토비카(TOVICA) AMR용 배터리 충전기 · 배터리팩 |
| 현재 상태 | 유선 라인업 납품 이력 · AMR 3.3~22kW급 무선충전 모듈 개발 중 |
드론(무인이동체) 유·무선 충전 시스템
착륙이 곧 충전이 되는 자동 충전 시스템입니다. 드론·자동차 조립라인·물류로봇에 적용해 온 비접촉 전원(무선전력전송) 기술을 무인이동체용으로 확장합니다.
| 적용 대상 | 감시 · 배송 · 산업용 드론, 유무인 복합체계 |
|---|---|
| 근거 이력 | 비접촉 전원(Contactless Power Supply) 기술 보유 · 무선전력전송 드론 적용 영역 |
| 현재 상태 | 개발 중 · 적용 대상과 목표 용도 기준으로 협의 |
선박용 전력분산 파워뱅크 · 액침냉각 급속충전
항만에서 전기추진선을 한 번에 충전하는 파워뱅크 타입 급속충전 시스템입니다. 50kW급 납품 경험 위에 무소음·방수/방진·고온 동작이 가능한 액침냉각 대용량 모델을 개발합니다.
| 적용 대상 | 전기추진선 · 항만 · 충전 서비스 |
|---|---|
| 근거 이력 | 선박용 50kW급 급속충전기 개발·납품(2023) · 빈센(VINSSEN) 협력 |
| 현재 상태 | 선박용 480kW급 액침냉각 급속충전기 개발 착수(2025.02~) |
철도 신호용 전원 · 인버터
신호는 끊기면 안 됩니다. 철도 신호 설비 전용 고신뢰 전원과 인버터, 철도차량용 양방향 충방전 시험기를 개발합니다.
| 적용 대상 | 철도 신호 설비 · 철도차량 배터리 시험 |
|---|---|
| 근거 이력 | 국가철도공단 · SR 신호용 통합전원장치 개발 관계 · 방산 12kW 인버터 국방 인증(2024) |
| 현재 상태 | 철도 신호용 50 · 70kW PM, 1~15kW 인버터 개발 착수(2025.08~) |
데이터센터 HVDC 액침냉각 전력모듈
800V 직류 배전 시대의 전력 밀도를 겨냥한 고밀도 전력모듈입니다. 모듈형 데이터센터(MDC) 파트너와 입력 배전반부터 800V DC 버스, 무탄소 발전까지 전 구간 구성을 협의하고 있습니다.
| 적용 대상 | AI 데이터센터 · 모듈형 데이터센터(MDC) · 800V DC 랙 전원 |
|---|---|
| 근거 이력 | FDC 250kW 연료전지 모듈 · 800V DC 정전압 변환 · K사 분당 IDC 전압제어 실측(유효전력 8.4% 절감) |
| 현재 상태 | 개발 · 협의 단계 — 랙 단위 800V DC 테스트베드 구축·검증을 12개월 내 목표로 추진 |
BSS 배터리 교환 · 충전 스테이션
교환식 배터리를 고속으로 충전하는 스테이션입니다. 회생부하 처리와 폐배터리 B2G(Battery to Grid) 활용까지 범위에 둡니다.
| 적용 대상 | 이륜차 · 물류 · 산업용 교환식 배터리, EV 배터리 구독 서비스 |
|---|---|
| 근거 이력 | BSS용 100kW급 배터리 충전기 개발(2025) · 피트인(PIT IN) BSS용 배터리 충전기 |
| 현재 상태 | 충전기 개발 완료 모델 기반 스테이션 통합 개발 중 |
마이크로그리드 인버터 · PV 연계 DC/DC
섬처럼 독립하고 망처럼 연결되는 인버터입니다. 태양광·ESS를 직류로 직결하는 HVDC 기술과 VPP 플랫폼을 결합해 계통연계와 독립 운전을 모두 지원하는 것이 목표입니다.
| 적용 대상 | 도서 지역 · 산업단지 · 비상전원 · 이동형 마이크로그리드 |
|---|---|
| 근거 이력 | 800V HVDC · ESS · 태양광 직류 직결 기술 · 그룹 3단계 로드맵(2028~2030) PV+ESS+V2G 연계 사업 |
| 현재 상태 | 계획 단계 — 적용 대상과 목표 용도만 서술 |
방산용 전력변환장치 · 파워팩
전장에서도 멈추지 않는 전력입니다. 방산용 파워모듈과 인버터가 국방 인증을 취득했고, 함정 전장품과 3상 750W급 방산 Powerpack 모듈로 라인업을 넓힙니다.
| 적용 대상 | 군 전력화 사업 · 함정 전장품 · 유무인 복합체계 |
|---|---|
| 근거 이력 | 방산용 30kW 파워모듈 · 12kW 인버터 시작품 납품(2023) → 국방 인증 취득(2024) → 양산용 테스트툴 개발(2025) · LIG넥스원 · 제이앤에스 |
| 현재 상태 | 인증 모델 양산 대응 · 3상 750W급 방산 Powerpack 모듈 개발 |
※ 납품·인증 이력은 그룹 모기업 UIT글로벌 기준의 개발·인증·납품 실적이며, 에너링크가 해당 기술과 인력을 승계했습니다. 방산용 전력변환장치·군수 파워모듈 원천기술 보유 주체는 에너브리지이며, UIT글로벌의 기존 방산 사업은 2027년부터 에너브리지로 단계 이관됩니다. 개발 단계 품목의 상세 사양·양산 일정은 협의 후 제공합니다.
그룹 성장 로드맵 3단계
신사업 기반 마련
- 자동차 · 선박 · 물류로봇 충전 사업 안정화
- 부품 · 소재 사업 본격화
- EV용 파워모듈 충전기 사업 착수
매출 극대화 · 신사업 본격화
- 모빌리티 사업 매출 본격화 · 신제품 출시
- 방산 파워모듈 사업 진출
- 신규 아이템 전문화 · 다변화
고부가가치 사업 기반 구축
- 멀티 충전기 국가공인 인증 기반 매출
- PV+ESS+V2G 연계 사업 다각화
- 전동화 장비 충전 서비스 사업
※ 성장 로드맵은 그룹 모기업 UIT글로벌 R&BD 계획 기준이며, 파트너별 계약 형태·진행 단계는 상이합니다.
모든 제품이 공유하는
다섯 가지 기술
제품군은 열 개지만 코어는 하나입니다. 파워모듈 전원부 설계부터 열관리, 운영 소프트웨어까지 같은 기술 자산을 재사용하므로 새 제품군의 개발 기간과 위험이 줄어듭니다.
AEF 능동형 EMI 필터
파워모듈 전원부의 EMC 제거용으로 모든 파워 설계에 공통 적용합니다. 기존 수동형 필터 대비 사이즈와 가격을 30% 절감합니다.
직렬 · 밸런싱 제어
22.9kV 다단 직렬 구성 시 소자 간 전압 쏠림을 차단합니다. SST 전압제어 배전반의 통합 설계를 에너링크가 담당하는 근거 기술입니다.
FDC 전력변환장치 제조
연료전지의 변동 출력을 정전압 800V DC로 변환합니다. NGP 파워팩과 HVDC 직류 배전, ESS 직결 급전의 연결 고리입니다.
액침냉각 열관리
무소음, 방수/방진, 고온 동작, 고효율, 수명 향상. 50~400kW 분산형 파워모듈과 선박·초급속 충전, 연료전지 모듈에 적용하며 2024년 관련 기술 특허를 출원했습니다.
운영 소프트웨어 · AI 진단
Modbus TCP/IP · CAN · RS485로 연동하고 DCIM과 통합합니다. 전압 가변 제어, 전력품질 계측, AI 기반 고장 예측·자동 복구, CSMS 충전 운영 서비스를 한 소프트웨어 스택에서 제공합니다.
네 가지 형태로 협력합니다
보유 기술과 제조 기반을 기준으로 가능한 협력 형태입니다. 구매 전 단계의 공동 개발·실증 제안도 같은 창구로 받습니다.
전기 파트 통합 설계 · 구축
수배전 · 전압제어 · ESS · EMS를 일괄 설계·구축합니다. 공급사가 나뉠 때 생기는 인터페이스 리스크를 한 회사 책임으로 최소화합니다.
파워모듈 · 충전 인프라 공동 개발
PM 설계, 제어보드, 부품 공급, 액침냉각 열관리까지 단계별로 협력합니다. 완제품뿐 아니라 SKD 공급과 모듈 단위 공급이 가능합니다.
에너지 효율화 진단 · 도입
SST 전압제어 적용 절감 잠재량 산정부터 도입, 성과 검증까지 수행합니다. 전기요금 고지서와 부하 정보만으로 무상 사전 진단을 시작합니다.
무탄소 전원 · 실증 협력
800V HVDC, 암모니아-수소 발전, PV+ESS 연계 실증을 함께 설계합니다. 데이터센터·항만·산업단지 실증 부지와 운영 데이터를 가진 파트너를 찾습니다.
사용전력 400kW · 일 12시간 · 월 22일 가동 · 연평균 5% 절감 적용(TTA 실증치 9.14% 대비 보수적 적용) 가정 시 연간 에너지 절감 63MWh, 탄소 감축 26tCO₂, 투자회수기간 3.3년으로 산정됩니다. 부하 특성·운영 여건에 따라 상이합니다.
TTA 시험성적서 원본과 K사 분당 IDC 현장 계측 리포트(피상전력 −8.8% · 유효전력 −8.4%, 급·배기팬 부하 조건)는 요청 시 제출합니다. 계측값은 해당 부하 조건 기준이며 부하 특성에 따라 다릅니다.
상태 배지 표기 원칙
이 페이지의 목적은 "무엇을 만들 수 있는 회사인가"를 보여주는 것이지 "곧 다 나온다"가 아닙니다. 그래서 모든 제품에 상태를 표기하고, 확인되지 않은 숫자는 쓰지 않습니다.
- 상태 배지 필수. 양산·납품 이력 / 공인 실증 / 개발 중 / 계획 네 단계로 구분합니다.
- 스펙은 양산·실증 제품만. 개발·계획 단계 제품은 수치 대신 적용 대상과 목표 용도를 서술합니다.
- 출시 예정일을 확약하지 않습니다. 개발 단계 품목의 양산 일정은 협의 후 제공합니다.
- 그룹 기준 이력은 각주로 밝힙니다. 납품·인증 실적은 그룹 모기업 UIT글로벌 기준이며 에너링크가 기술과 인력을 승계했습니다.
- 이미지는 실물과 렌더링을 구분합니다. 렌더링 이미지에는 캡션을 표기하고 실제 제품 사진 확보 시 교체합니다.
| 배지 | 의미 | 공개 범위 |
|---|---|---|
| 양산 · 납품 이력 | 양산 중이거나 납품·인증 이력이 있는 제품 | 스펙표 · 데이터시트 · 인증 정보 |
| 공인 실증 | 제3자 공인시험 또는 현장 계측으로 검증 | 시험 항목 · 결과 · 계측 리포트 |
| 개발 중 | 개발 착수·진행 중, 사양 협의 가능 | 적용 대상 · 목표 용도 · 근거 이력 |
| 계획 | 그룹 성장 로드맵에 포함된 계획 단계 | 적용 대상 · 목표 용도 |
※ 현재 상세 페이지 3종 중 PM·SST는 양산·실증 단계, NGP·HVDC는 개발·협의 단계 사양입니다. 이 페이지의 이력·상태 표기는 2026년 8월 회사소개서 기준입니다.
제품에 대해 자주 묻는 질문
에너링크가 제품을 직접 설계·제조하나요?
네, 에너링크는 2020년부터 축적한 전력변환 기술로 파워모듈의 제어보드와 운영 소프트웨어를 자체 설계합니다. 트랜스류·히트싱크·부스바 공급망을 확보해 부품을 국산화했고, SKD 공급 방식에도 대응합니다. 납품·인증 이력은 그룹 모기업 UIT글로벌 기준이며 에너링크가 해당 기술과 인력을 승계했습니다.
데이터시트를 받을 수 있는 제품은 무엇인가요?
양산·실증 단계인 전력변환 파워모듈 PM 30/40kW와 SST 디지털 전압제어 배전반은 데이터시트와 TTA 시험성적서·현장 계측 리포트를 요청 시 제공합니다. NGP 무탄소 전원·800V HVDC는 개발·협의 단계 사양을 제공하며, 확정 사양과 공급 조건은 협의 후 반영합니다. 문의 폼에서 '제품·데이터시트' 유형을 선택해 주십시오.
로드맵 제품의 출시 시점은 언제인가요?
출시 예정일을 확약하지 않습니다. 대신 모든 제품에 양산·납품 이력 / 공인 실증 / 개발 중 / 계획 네 가지 상태 배지를 표기하고, 각 제품의 근거 이력을 함께 공개합니다. 개발 단계 품목의 상세 사양과 양산 일정은 협의 후 제공합니다.
납품·인증 이력은 누구의 실적인가요?
그룹 모기업 UIT글로벌(2020년 설립) 기준의 개발·인증·납품 실적이며, 에너링크는 2025년 해당 기술과 인력을 승계했습니다. 미국향 지게차 충전기 UL 인증(2021), 방산용 30kW 파워모듈·12kW 인버터 국방 인증(2024), KC 인증이 여기에 포함됩니다. SST 전압제어 원천기술 보유 주체는 에너브리지이며, 에너링크는 직렬·밸런싱 제어 기술 보유와 통합 설계를 담당합니다.
개발 협력 · 공동 실증 · 구매 사전 문의
필요한 출력과 적용 환경 한 줄이면 검토를 시작합니다. 데이터시트, 시험성적서, 구성 예시를 문의 유형에 맞춰 보내드립니다.