충전기의 출력과 신뢰성은
파워모듈이 결정합니다
급속충전기 한 대는 파워모듈 여러 대의 병렬 조합입니다. 모듈의 변환 효율·발열·제어 품질이 곧 충전기의 출력, 가동률, 수명이 됩니다. 에너링크는 이 모듈을 제어보드와 운영 소프트웨어까지 직접 설계합니다.
부품 국산화
트랜스류·히트싱크·부스바 공급망을 국내에서 확보했습니다. 핵심 부품의 수급과 품질을 직접 관리하며, 2024년 환경부 국산화 과업에 참여했습니다.
제어보드 · 운영 소프트웨어 자체 설계
2022년 30kW PM 제어기와 소프트웨어를 자체 구성해 성능을 검증했고, 2023년 파워모듈 전용 하드웨어·소프트웨어 독자 개발을 완료했습니다. 충전기 제어기와의 연동을 자체 설계 범위 안에서 조정합니다.
SKD 공급 대응
완제품 모듈뿐 아니라 반조립(SKD, Semi Knock-Down) 형태로도 공급합니다. 고객의 조립 라인·인증 체계·물류 조건에 맞춰 공급 형태를 선택할 수 있습니다.
AEF 능동형 EMI 필터 공통 적용
기존 수동형 필터 대비 사이즈·가격을 30% 절감한 능동형 EMI 필터(AEF)를 파워모듈 전원부의 EMC 대책으로 모든 파워 설계에 공통 적용합니다.
구성도는 기능 흐름을 설명하기 위한 개념도이며, 회로 토폴로지·상세 전기 사양은 데이터시트 요청 시 제공합니다.
공냉식 양산에서
액침냉각 대용량으로
양산 단계 제품은 데이터시트를 제공하고, 개발 단계 제품은 적용 대상과 개발 목표만 표기합니다. 개발 단계 품목의 상세 사양·양산 일정은 협의 후 제공합니다.
공냉식 파워모듈 30kW / 40kW
2020년부터 이어온 충전기·파워모듈 개발 이력 위에서 2025년 40kW급 개발을 완료한 양산 라인업입니다.
- 적용: EV 급속충전기 · 방산 파워모듈 · 산업용 충전기
- 부품 국산화 — 트랜스류 · 히트싱크 · 부스바 공급망 확보
- 제어보드 · 운영 소프트웨어 자체 설계, SKD 공급 대응
액침냉각 분산형 PM 50~400kW
모듈을 절연 냉각액에 침지해 팬 없이 열을 관리하는 분산형 대용량 파워모듈입니다. 액침냉각 기술 특허를 2024년 출원했습니다.
- 적용: 선박용 급속충전기 · 충전 서비스 · 초급속 EV 충전
- 개발 목표: 무소음 · 방수/방진 · 고온 동작 · 고효율 · 수명 향상
- 모듈 병렬 확장 구조 — 400kW급 파워뱅크 구성
AEF 능동형 EMI 필터
기존 수동형 필터 대비 사이즈 · 가격 절감
파워모듈 전원부의 EMC 제거용 필터입니다. 수동 소자 대신 능동 회로로 노이즈를 상쇄해 부피와 비용을 줄이며, 에너링크의 모든 파워 설계에 공통 적용합니다.
신규 개발 제품군
같은 파워모듈 코어를 양방향 ESS, 차량 탑재, 무선 충전, 철도, 방산으로 확장합니다. 모두 개발 단계이며 적용 대상만 표기합니다.
V2G 양방향 파워모듈 for ESS
AC/DC · DC/DC 양방향 모듈입니다. ESS·전기차 배터리와 계통 사이의 전력 흐름을 양방향으로 제어해 VPP 제어 자원으로 씁니다.
VPP · 분산자원6.6~22kW OBC + 1.8kW LDC 충전모듈
차량 탑재형 충전기(OBC, On-Board Charger)와 고전압 배터리에서 저전압 계통으로 전력을 내리는 LDC(Low-voltage DC/DC Converter) 모듈입니다.
유 · 무선 하이브리드 충전기 11 / 22kW
접촉식 충전과 비접촉 무선 충전을 하나의 충전기로 통합합니다. 비접촉 전원(Contactless Power Supply) 기술을 기반으로 합니다.
AMR 3.3~22kW급 무선충전 모듈
물류로봇(AMR/AGV) 비접촉 충전 모듈입니다. 로봇용 충전기 라인업(단상 1.2~3kW · 3상 6~12kW) 납품 이력 위에 무선 방식으로 확장합니다.
물류 · 모빌리티 플릿철도차량용 양방향 충방전 시험기
철도차량 배터리의 충전·방전을 양방향으로 수행하는 시험 장비입니다. 철도 신호용 50·70kW PM, 1~15kW 인버터 개발(2025.08 착수)과 함께 진행합니다.
3상 750W급 방산 Powerpack 모듈
방산용 30kW 파워모듈·12kW 인버터 국방 인증(2024) 이력 위에 소형 3상 파워팩으로 확장합니다.
방산 · 로봇 · 드론※ 개발 단계 품목의 상세 사양·양산 일정은 협의 후 제공합니다. 제품명에 표기된 출력 범위는 개발 목표 구간입니다.
확정된 사양만
표기합니다
아래 표는 양산 단계 공냉식 모듈의 확정 항목입니다. 입출력 전압 범위·효율·보호 기능·통신 등 상세 전기 사양은 데이터시트 요청 시 제공합니다.
| 제품명 | ENERLINK PM 공냉식 전력변환 파워모듈 양산 단계 |
|---|---|
| 정격 출력 | 30 kW / 40 kW (2모델) |
| 냉각 방식 | 공냉식 (팬 강제 냉각) |
| 형태 | 랙 타입 모듈 · 병렬 구성 |
| 적용 분야 | EV 급속충전기 · 방산 파워모듈 · 산업용 충전기 |
| 제어 | 자체 설계 제어보드 · 운영 소프트웨어 |
| EMI 대책 | AEF 능동형 EMI 필터 (수동형 대비 사이즈·가격 30% 절감) |
| 핵심 부품 | 트랜스류 · 히트싱크 · 부스바 국산 공급망 |
| 공급 형태 | SKD(반조립) / 완제품 |
| 개발 이력 | 2022 30kW 제어기·SW 검증 → 2023 전용 HW·SW 독자개발 → 2024 100kW급 충전기 필드검증 → 2025 40kW 개발 완료 |
| 상세 전기 사양 | 데이터시트 요청 시 제공 |
※ 입출력 전압·전류 범위, 효율, 역률, 보호 기능, 통신 인터페이스, 외형·중량은 적용 제품과 공급 형태에 따라 구성이 달라 데이터시트로 제공합니다.
30 / 40kW 공냉식 파워모듈 · 실물
미국향 Forklift 충전기 개발·양산 인증 취득 (2020.06~2021.12)
방산용 30kW 파워모듈 · 12kW 인버터 (2024)
공냉식 vs 액침냉각, 무엇이 다른가
양산 중인 공냉식과 개발 중인 액침냉각 모듈의 특성을 정성적으로 비교했습니다. 액침냉각 열은 확정 사양이 아닌 개발 목표입니다.
| 구분 | 공냉식 PM (양산 단계) | 액침냉각 분산형 PM (개발 단계) |
|---|---|---|
| 출력 범위 | 30 / 40 kW | 50~400 kW (개발 목표 구간) |
| 냉각 매체 | 공기 — 팬 강제 냉각 | 절연 냉각액 침지 — 팬 없음 |
| 소음 | 팬 구동 소음 발생 | 무소음 |
| 방수 · 방진 | 외함 설계로 대응 | 모듈 자체 방수 · 방진 |
| 고온 환경 동작 | 설치 환경(온도 · 분진) 고려 필요 | 고온 동작 |
| 효율 · 수명 | 데이터시트로 제공 | 고효율 · 수명 향상 목표 |
| 확장 구조 | 병렬 구성 | 모듈 병렬 확장 — 40kW × 10 = 400kW급 파워뱅크 |
| 주요 적용 | EV 급속충전기 · 방산 파워모듈 · 산업용 충전기 | 선박용 급속충전기 · 충전 서비스 · 초급속 EV 충전 |
| 공급 | 데이터시트 제공 · SKD/완제품 공급 | 상세 사양 · 일정 협의 후 제공 |
※ 액침냉각 모듈의 특성(무소음·방수/방진·고온 동작·고효율·수명 향상)은 개발 목표이며 확정 사양이 아닙니다. 액침냉각 기술 특허 출원(2024), 선박용 480kW급 액침냉각 급속충전기 개발 착수(2025.02).
전기가 흐르는 곳마다
같은 모듈이 들어갑니다
하나의 파워모듈 코어를 충전기·방산·선박·로봇 제품군에 공통 적용합니다. 모듈 단위로 검증된 설계를 재사용하므로 제품화 기간과 인터페이스 리스크가 줄어듭니다.
EV 급속충전기
EV 100kW급 충전기에 PM을 탑재해 필드검증(2024). 40kW 모듈 10대를 병렬로 묶은 400kW급 액침냉각 파워뱅크(Hub Charge) 구성을 개발 중입니다.
방산 파워모듈 · 인버터
방산용 30kW 파워모듈·12kW 인버터 시작품 납품(2023)과 국방 인증 취득(2024)을 거쳐 양산용 테스트 툴을 개발했습니다(2025). 함정 전장품으로 확장합니다.
산업용 · 로봇 충전기
미국향 Forklift 충전기 UL 인증(2021), 로봇용 충전기 라인업 납품(2023)에 이어 BSS용 100kW급 배터리 충전기를 개발했습니다(2025).
선박용 급속충전
선박용 50kW급 급속충전기를 개발·납품했습니다(2023). 480kW급 액침냉각 급속충전기 개발 착수(2025.02)로 전기추진선·항만에 대응합니다.
파워모듈 · 충전 인프라 공동개발
충전기 제조사, 방산·선박·로봇 장비사, 충전 서비스 사업자와 모듈 단위부터 시스템까지 협력합니다. 보유 기술과 제조 기반을 기준으로 다음 범위에서 공동개발이 가능합니다.
- PM 설계 요구 출력·적용 제품에 맞춘 모듈 구성과 병렬 확장 설계
- 제어보드 · 운영 소프트웨어 자체 설계 제어보드와 충전기 제어기 연동
- 부품 공급 국산화된 트랜스류·히트싱크·부스바 공급망 공유
- 액침냉각 열관리 무소음·방수/방진 요구 환경을 위한 액침냉각 협력
- 공급 형태 완제품 또는 SKD(반조립) 공급, 데이터시트 제공
적용 분야별 실제 거래·개발 관계입니다. 파워모듈·충전기가 들어간 납품과 개발 착수 건을 기준으로 정리했습니다.
| 방산 · 함정 | LIG넥스원 · 제이앤에스 파워모듈 · 인버터 · 군함 전장품 |
|---|---|
| 전기추진 선박 | 빈센(VINSSEN) 선박용 급속충전기 · 액침냉각 충전 |
| 물류 로봇 | 시스콘 · 토비카(TOVICA) AMR용 배터리 충전기 · 배터리팩 |
| EV 배터리 구독 | 피트인(PIT IN) BSS용 배터리 충전기 |
| 철도 | 국가철도공단 · SR 신호용 통합전원장치 (개발 착수) |
| 산학 · 특허 | 전주대학교 전력전자 Lab. 액침냉각 기술 특허 출원(2024) |
※ 그룹 모기업 UIT글로벌 기준 거래·개발 관계이며, 파트너별 계약 형태·진행 단계는 상이합니다.
2020년부터 이어온
파워모듈 개발 이력
설립 1년차 법인이지만 파워모듈 기술은 2020년부터입니다. 개발·인증·납품·필드검증을 실제로 수행해 온 기록입니다.
-
미국향 Forklift 충전기
- 충전기 개발 · 양산
- UL 인증 취득
-
30kW PM 제어기 · 소프트웨어
- 자체 제어기 구성 · S/W 개발 · 성능 검증 (05~12월)
- 자동차 조립라인용 EMS 보드 상용화 · 납품
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전용 H/W · S/W 독자개발 완료
- 방산용 30kW 파워모듈 · 12kW 인버터 시작품 납품 (04~10월)
- 선박용 50kW급 급속충전기 개발 · 납품
- 로봇용 충전기 라인업 납품
-
100kW급 충전기 필드검증
- EV 100kW급 충전기에 PM 탑재 · 필드검증
- 환경부 국산화 과업 참여
- 방산용 파워모듈 · 인버터 국방 인증 취득
-
40kW PM 개발 완료
- BSS용 100kW급 배터리 충전기 개발
- 선박용 480kW급 액침냉각 급속충전기 개발 착수 (02월)
- 방산 파워모듈 · 인버터 양산용 테스트 툴 개발
- 철도 신호용 50 · 70kW PM 개발 착수 (08월)
※ 상기 개발·인증·납품 이력은 그룹 모기업 UIT글로벌 기준이며, 에너링크가 해당 기술과 인력을 승계했습니다.
파워모듈에 대해
자주 묻는 질문
사양·공급 형태·개발 단계에 관한 질문입니다. 여기에 없는 내용은 데이터시트 요청 폼으로 문의해 주십시오.
전력변환 파워모듈(PM)이란 무엇인가요?
파워모듈은 계통 전력을 배터리·설비가 요구하는 직류로 변환하는 충전기·전원장치의 핵심 유닛입니다. 급속충전기는 파워모듈 여러 대를 병렬로 묶어 출력을 만들기 때문에 모듈의 효율·발열·제어 품질이 충전기의 출력과 가동률, 수명을 좌우합니다.
ENERLINK PM은 30kW·40kW 공냉식 모델이 양산 단계이며 EV 급속충전기·방산 파워모듈·산업용 충전기에 적용됩니다.
입출력 전압 범위·효율·보호 기능 등 상세 전기 사양은 어디서 확인하나요?
상세 전기 사양은 데이터시트 요청 폼으로 문의하시면 제공합니다. 웹사이트에는 확정된 항목인 정격 출력·냉각 방식·적용 분야·공급 형태·제어 구조만 공개하고, 검토 중이거나 개발 단계의 수치는 게시하지 않습니다.
SKD 공급은 어떤 방식인가요?
SKD(Semi Knock-Down)는 주요 부품과 보드를 반조립 상태로 공급해 고객 라인에서 최종 조립하는 방식입니다. 완제품 모듈 공급과 SKD 공급 중 고객의 조립 라인·인증 체계·물류 조건에 맞춰 선택할 수 있습니다.
제어보드와 운영 소프트웨어가 자체 설계이므로 어느 형태든 같은 수준으로 지원합니다.
액침냉각 파워모듈은 언제 공급되나요?
50~400kW 액침냉각 분산형 PM은 개발 단계이며 확정 사양과 양산 일정은 협의 후 제공합니다. 선박용 480kW급 액침냉각 급속충전기 개발이 2025년 2월 착수되었고, 액침냉각 기술 특허를 2024년 출원했습니다.
무소음·방수/방진·고온 동작·고효율·수명 향상이 개발 목표입니다.
데이터시트와 샘플 협의,
폼 한 장이면 시작됩니다
적용 제품·요구 출력·공급 형태(SKD/완제품)를 남겨 주시면 데이터시트와 함께 회신합니다. 공동개발·액침냉각 협력도 같은 창구로 받습니다.